Volvo quer banir colisões do trânsito
A Volvo quer eliminar as colisões entre automóveis a partir da próxima geração de veículos. Para isso, a marca sueca tem investido em tecnologias de segurança para impedir que um carro atinja o outro.
O projeto é ambicioso e demanda uma combinação de hardware e softwares que trabalham com largas cargas de dados em tempo real. Para isso, a Volvo e a parceira Zenseact se juntaram para criar uma fábrica de dados com mais 200 PebiBytes.
O volume corresponde a 225 milhões de gigabytes que serão produzidos nos próximos anos e processados por sistemas de inteligência artificial.
“A segurança é parte de nossa herança e a espinha dorsal de nossa empresa, mas o software é uma parte crucial de nosso DNA moderno. Portanto, enquanto continuamos a desenvolver a experiência de 50 anos da Equipe de Pesquisa de Acidentes da Volvo Cars, líder do setor, agora também podemos aproveitar a IA como uma nova equipe virtual de pesquisa de acidentes”, afirma Mats Moberg, chefe de P&D da Volvo Cars.
Volvo e cliente
Mas para que o projeto funcione é preciso que clientes participem do projeto, em que seus automóveis serviriam de base para a experimentação em condições reais.
“Com a ajuda de dados da vida real, podemos acelerar nossos processos de desenvolvimento e ir de anos para dias. Como a coleta em tempo real gera muito mais dados, podemos criar conjuntos de dados melhores e de alta qualidade que nos permitem tomar decisões melhores e mais rápidas sobre os próximos avanços em segurança. Estamos dando um salto gigantesco para aumentar a segurança dentro e ao redor de nossos carros”, explica Ödgärd Andersson, CEO da Zenseact, braço de software de direção autônomo da Volvo Cars.
Assim a Volvo espera que batidas de trânsito deixem de existir no futuro, pois os carros seriam capazes de perceber a rota de colisão e evitar o acidente. A combinação de sensores e de um sistema integrado faria com que cada veículo se comunicasse com o outro.
Fotos: Volvo/Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.emedist.com
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